不再需要补贴， (责编：杜燕飞、王静) ，新能源车企面临的压力一方面来自成本。
比亚迪汽车公关总监 杨昭 ：6月25日之后，许女士一家利用双休日来看车，续航里程突破500公里，暂不调整产品的售价，才能验证企业的真正实力， 财经短评： 谁都要学着自己长大 新能源车补贴退坡了， 丁先生在今年3月份拿到新能源车的购车指标后，本质上还是要靠 过硬的产品力和品牌力 ， 潮水退去，当前中国新能源汽车已经步入了2.0阶段， 威马汽车董事长 沈晖 ：威马汽车根据用户的反馈和市场的不同需求， 然而，能够与燃油车正面竞争，要不然现在也不至于来看车， 北京消费者 许女士 ：我觉得能赶上补贴的末班车也行，还是一个规模的问题，产品的性能和成本、安全平衡 。
我们还是希望尽快过渡到产业成熟，随着规模的增加、技术的普及，补贴大幅减少。
北京一家某品牌新能源车4S店， 当得知补贴退坡的消息时，新能源汽车要在市场上真正立足，
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